周口日報·新周口客戶端記者宋風(fēng) 文 通訊員 趙磊 圖

隨著水運(yùn)集裝箱航線在今年6月份開通，周口中心港碼頭迎來貨運(yùn)高峰，一個多月來，周口—淮安集裝箱船已發(fā)出6個航班，集裝箱吞吐量達(dá)到840多箱。更令人可喜的是，近日周口中心港碼頭接到首個集裝箱外貿(mào)訂單，蓮花味精集團(tuán)出口的50多噸產(chǎn)品被裝入集裝箱，于7月19日從周口出發(fā)，經(jīng)青島港周轉(zhuǎn)，直達(dá)遠(yuǎn)在非洲大陸的尼日利亞。

下一步，通過沙潁河航道升級、船閘拓寬、市政府出臺支持周口港發(fā)展的意見等一系列舉措，作為“豫貨出?？凇钡闹行母鄞a頭，將迎來更多進(jìn)出口貿(mào)易商品從這里周轉(zhuǎn)，為周口外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

7月18日上午，記者在中心港碼頭看到，碼頭的大型集裝箱門機(jī)正在吊箱裝船，工作人員告訴記者，集裝箱內(nèi)裝有蓮花味精集團(tuán)公司出口到尼日利亞的50多噸味精。

作為我國最大的味精生產(chǎn)銷售企業(yè)之一，蓮花味精集團(tuán)每年要承接大量的海外訂單。該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王敏杰說，由于運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量大，公司一直關(guān)注周口中心港碼頭運(yùn)營狀況，近期得知中心港碼頭已經(jīng)開啟水運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)，就著急趕來與中心港達(dá)成合作。

“以往我們采用公路運(yùn)輸方式，用貨車把產(chǎn)品運(yùn)到海港后裝船。發(fā)往尼日利亞的貨物，通常是先從周口運(yùn)到青島港，然后裝上海船，發(fā)到目的地。”王敏杰說。他告訴記者，經(jīng)過初步核算，本批產(chǎn)品從周口中心港發(fā)往青島港的運(yùn)費(fèi)與公路運(yùn)輸相比，每箱可節(jié)約1000元左右。長期以來，蓮花味精集團(tuán)銷往世界各地的產(chǎn)品源源不斷，運(yùn)輸量巨大，選擇水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，對于企業(yè)降低運(yùn)營成本，提升利潤空間，無疑是一個巨大的利好。

中心港碼頭合作方，淮安淮河集裝箱物流項(xiàng)目部總經(jīng)理嵇長桃用“運(yùn)營勢頭好，發(fā)展前景廣闊”來總結(jié)一個多月來集裝箱業(yè)務(wù)開展現(xiàn)狀。他告訴記者，周口地處河南中心地帶，輻射區(qū)域很廣闊，貨運(yùn)需求量巨大。集裝箱業(yè)務(wù)開展以來，周口發(fā)出的集裝箱出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況。嵇長桃說：“目前，我們正在積極與下游各地聯(lián)系組織返程貨源，將更多的集裝箱運(yùn)往周口。”

中心港碼頭運(yùn)營辦負(fù)責(zé)人段傳奇介紹，周口中心港碼頭水運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)目前每周兩班，由皖巨龍8號和荊淮8號兩艘貨輪從周口和淮安對開，貨源和航線逐漸趨于穩(wěn)定。依托淮安航線，從周口發(fā)出的集裝箱南下可到華南各港、北上可到遼寧營口，能夠抵達(dá)我國沿海所有海港。

目前，我市正在積極與沿淮各港對接，通過信息共享、聯(lián)動配貨、全程綠色通道等舉措強(qiáng)化淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶港口群的合作。同時，我市正在謀劃出臺支持周口港發(fā)展的意見，提供更多政策支持。段傳奇告訴記者，周口有許多大型企業(yè)都有外貿(mào)業(yè)務(wù)，隨著首批外貿(mào)集裝箱的起航，今后將有更多企業(yè)聞風(fēng)而動，通過集裝箱，將周口乃至河南商品輸送到海外，充分發(fā)揮出“豫貨出?？凇钡淖饔?。段傳奇說：“下一步，我們將開通更多直達(dá)航線，為周口外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展打造一個良好平臺。”