周口日報全媒體記者 張志新 范小靜 

一直以來，備受項城市民關(guān)注的G106淮陽劉樓至項城李莊段改建工程項目（俗稱“項城西環(huán)路”）又取得實質(zhì)性進(jìn)展。8月3日5時30分開始，歷時近一個小時，由中國通號（鄭州）電氣化局集團(tuán)有限公司承建的“項城西環(huán)路”上跨漯阜鐵路立交橋順利完成空中轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)“零”誤差對接，這也預(yù)示著該項目的道路工程部分（項城李莊至迎賓大道）距離先行通車為期不遠(yuǎn)。

G106淮陽劉樓至項城李莊段改建工程項目是我省普通干線公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案中G106的重要組成部分，全長15.825公里，包括5公里長的跨沙潁河大橋工程和10.825公里長的道路工程。此次順利完成轉(zhuǎn)體的上跨漯阜鐵路立交橋轉(zhuǎn)體工程為項目道路工程的控制性節(jié)點。

據(jù)了解，“項城西環(huán)路”上跨漯阜鐵路立交橋是由鋼筋混凝土現(xiàn)澆完成的T型鋼構(gòu)箱梁，長度134米，重量1.49萬噸，底部支撐建立在大型轉(zhuǎn)體球鉸之上。轉(zhuǎn)體球鉸轉(zhuǎn)動，T型鋼構(gòu)箱梁隨之轉(zhuǎn)動。

為減少橋梁施工對漯阜鐵路運行影響，上跨漯阜鐵路立交橋采用“先平行于鐵路一側(cè)搭設(shè)支架，現(xiàn)澆后再轉(zhuǎn)體”的施工工藝，在漯阜鐵路東側(cè)現(xiàn)澆完成橋體后順時針轉(zhuǎn)體54.5度就位。

據(jù)項城市公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目上跨漯阜鐵路立交橋完成轉(zhuǎn)體后，道路工程預(yù)計9月初可實現(xiàn)先行通車。待跨沙潁河大橋工程不久完成后，整個西環(huán)路項目預(yù)計今年年底實現(xiàn)全線通車，屆時將進(jìn)一步拉大項城市城區(qū)的框架，改變G106穿城區(qū)而過的現(xiàn)狀，解決大型車輛從城區(qū)穿行而過的問題，有效促進(jìn)項城經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時，該道路可直達(dá)高鐵淮陽南站，將大大方便項城市民乘坐高鐵出行。③6