公路是交通運輸業(yè)的一種，如何推動公路運輸業(yè)的發(fā)展是當下人們關注的問題。公路交通運輸業(yè)的發(fā)展，有利于加快資金運轉，提高相關行業(yè)的經(jīng)濟效益，還能夠起到便民的作用。新形勢下公路交通運輸面臨著一些困境，同時也蘊含著諸多機遇。

一、困境

1. 運輸結構調整：隨著國家大力推進運輸結構的調整，導致公路客運運輸市場客源減少，運輸企業(yè)面臨業(yè)務量下降、競爭加劇的壓力。特別是近年來，受高鐵輕軌和網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)發(fā)展的影響、私家車保有量的增長等因素影響，特別是2020年以來，受新冠病毒疫情影響，公路客運的市場大幅縮水，客運站收入明顯減少，許多客運站難以維持高額運營成本及稅收，被迫轉型、關停。

2. 成本壓力上升：

能源成本：國際油價波動以及國內能源政策調整，使得公路運輸企業(yè)單車的燃油成本不穩(wěn)定，增加了運營成本。

人力成本：隨著勞動力市場的變化，駕駛員等從業(yè)人員的工資待遇不斷提高，企業(yè)及經(jīng)營業(yè)主成本支出增加。

環(huán)保成本：環(huán)保要求日益嚴格，公路運輸企業(yè)需要在車輛尾氣排放治理、運輸過程中的揚塵控制等方面加大投入，增加了環(huán)保成本，同時一批營運車輛被淘汰。

3、市場及行業(yè)競爭激烈：

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)約車服務方式的深入人心，城際出行中“出發(fā)地到目的地”的一段式出行趨勢越來越明顯，原有的“固定線路、時間、站點、班次”的服務方式將已經(jīng)無法滿足人民群眾“走得好”“走得舒適”的多元化、個性化出行需求。同時隨著鐵路、航空、私家車等運輸方式的不斷發(fā)展，對公路運輸市場份額構成競爭威脅。

4. 交通擁堵與效率問題：

城市交通擁堵：城市化進程加快，城市人口和車輛數(shù)量不斷增加，城市交通擁堵問題日益嚴重，導致公路運輸車輛在城市內的行駛速度下降，運輸效率降低，增加了運輸時間和成本。

高速公路擁堵：節(jié)假日等出行高峰期，高速公路車流量大幅增加，容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，影響公路運輸?shù)臅r效性。

5. 安全與環(huán)保壓力：

安全壓力：公路運輸安全事故時有發(fā)生，給人民生命財產造成嚴重損失，社會關注度高，運輸企業(yè)面臨較大的安全責任和壓力。

環(huán)保壓力：公路運輸是能源消耗和污染物排放的大戶，隨著環(huán)保意識的提高和環(huán)保政策的收緊，公路運輸企業(yè)需要采取更多措施減少能源消耗和污染物排放，以滿足環(huán)保要求。

二、機遇

1. 政策支持力度加大：

為了促進經(jīng)濟發(fā)展和改善民生，政府將繼續(xù)加大對公路等交通基礎設施建設的投入，這將為公路交通運輸提供更好的基礎條件。同時政府推動多式聯(lián)運的發(fā)展，加強不同運輸方式之間的銜接和協(xié)同，這將為公路運輸企業(yè)提供更多的業(yè)務合作機會，拓展市場空間。

2. 市場需求多樣化：

隨著人們生活水平的提高，消費觀念和方式發(fā)生變化，對運輸服務的需求也更加多樣化，如旅游客運、定制化運輸?shù)?，公路運輸企業(yè)可以根據(jù)市場需求，提供個性化、專業(yè)化的運輸服務，滿足不同客戶的需求。

3、國家推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，加強農村基礎設施建設，增強了城鄉(xiāng)之間的交流與合作，以帶動鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展，從而提高我國城鎮(zhèn)化水平的提高。在這種形勢下，這將為公路運輸企業(yè)帶來新的市場機遇，我們可以利用鄉(xiāng)村資源，制定完善鄉(xiāng)村公路運輸線路，以滿足廣大人員群眾的出行需求。

4、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術：大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的應用可以幫助公路運輸企業(yè)實現(xiàn)運輸組織優(yōu)化、智能調度等，提高企業(yè)的運營管理水平和競爭力。

5. 綠色發(fā)展機遇：

新能源汽車應用：新能源汽車的推廣應用可以有效減少公路運輸?shù)奶寂欧牛暇G色發(fā)展的要求，同時也為公路運輸企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，如新能源汽車的購置補貼、運營補貼等。

5、運輸組織優(yōu)化：通過優(yōu)化運輸組織方式，提高運輸效率，各客運站站點實行微機售票網(wǎng)絡利用，實現(xiàn)資源共享及合理利用。（周口周運運輸集團有限公司  杜建華）