“一航津安1”號沉管運輸安裝一體船拖帶E23管節(jié)和最終接頭從珠海桂山島啟航，前往沉放水域（6月8日攝，無人機照片）。 6月11日凌晨，國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節(jié)順利推出，與E24管節(jié)成功實現精準對接，標志著世界最長最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節(jié)擴大段內，這種整體預制水下管內推出的結構裝置為世界首創(chuàng)，進一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。 深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程，海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成。 新華社發(fā)