胥淳方

中華文明是典型的大河文明。千百年來，滔滔江河不僅保障了中華民族的生產(chǎn)生活，更成為各民族、各地區(qū)交流的紐帶。當今時代正處于百年未有之大變局，正需要打通經(jīng)濟脈絡、釋放經(jīng)濟活力。周口應當發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，充分發(fā)掘內(nèi)河經(jīng)濟價值，以河流為主軸，加強各地經(jīng)濟聯(lián)系，恢復和發(fā)展內(nèi)河航運可謂正當其時。

古代史中的內(nèi)河航運：源遠流長、影響深遠

在我國960多萬平方公里的土地上，蘊藏著十分豐富的資源。但資源的分布并不均衡，各地的資源存儲量與需求量也存在差異。因此，跨區(qū)域的資源輸送顯得十分必要，其中，一個重要的環(huán)節(jié)就是內(nèi)河航運。

自古以來，內(nèi)河航運對我國經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用，甚至間接影響了整個古代中國的政治格局。中華文明發(fā)展早期以黃河流域為重心，名城重鎮(zhèn)如洛陽、西安等，都緊密依托黃河水系。隨著長江流域的開發(fā)，南北之間交通往來日益頻繁。北宋都城汴梁（今河南省開封市），依托汴河而建，汴河即大運河之通濟渠。《宋史·河渠志》載：“（汴梁）橫亙中國，首承大河，漕引江湖，力盡南海，半天下之財賦并山澤之百貨，悉由此路而進?！本┙虻貐^(qū)原本為北方邊陲，隨著大運河的開通，逐步發(fā)展為北方經(jīng)濟中心?？梢哉f，內(nèi)河航運的布局直接影響著中國的政治經(jīng)濟格局。

今天的中國，面對國內(nèi)外新形勢，充分開發(fā)內(nèi)河航運、激發(fā)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟活力是十分必要的。省委書記樓陽生在周口調(diào)研時指出，要主動融入國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，變邊緣思維為前沿意識，加快推進口岸建設，充分發(fā)揮港口功能，大力培育樞紐型經(jīng)濟，做大做強臨港經(jīng)濟。

現(xiàn)代化進程中的內(nèi)河航運：欹嵚歷落、不可或缺

相比于公路鐵路等運輸方式，內(nèi)河航運具有獨特的優(yōu)勢。水運是成本最省、運量最大、節(jié)能環(huán)保的運輸方式。據(jù)測算，水運的成本是鐵路運輸成本的1/2、公路運輸成本的1/5、航空運輸成本的1/20。因此，周口加快發(fā)展內(nèi)河航運，有利于在更大范圍、更寬領域、更深層次促進交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、開放效益。

受多種因素影響，周口的內(nèi)河航運一度處于斷航狀態(tài)。當前，制約內(nèi)河航運發(fā)展的不利因素逐步消除，復興內(nèi)河航運正當其時。

淮河流域發(fā)展內(nèi)河航運的優(yōu)勢：通江達海、本固枝榮

中國幅員遼闊、地大物博，江河不可勝計，但并非所有河流都適合大規(guī)模航運。河流的航運價值主要取決于兩點：一是河流本身的通航能力；二是流經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平和資源稟賦。過去一段時期，我國航運開發(fā)的重心一直是長江，但實際上，發(fā)源于革命老區(qū)桐柏山的淮河，連通沙潁河等眾多支流，經(jīng)鄂豫皖蘇四省，東連大海、南通長江、北接黃河，成為溝通內(nèi)外、縱貫南北的水上交通要道?；春恿饔蜃怨啪褪前l(fā)達的農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，沃野千里。

新時代的中原航運戰(zhàn)略：內(nèi)通外聯(lián)、革故鼎新

2023年9月9日，全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展推進會議在周口召開，省長王凱在會上強調(diào)，要加強組織領導，高位統(tǒng)籌規(guī)劃，高起點高標準編制全省內(nèi)河航運一體化建設規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃。加快周口中心港等港口建設，強化資源整合，優(yōu)化功能定位，努力建成現(xiàn)代化、專業(yè)化、智能化內(nèi)河航運港口。提升造船業(yè)發(fā)展水平，培育龍頭企業(yè)，打造內(nèi)河船塢生產(chǎn)基地。

周口市深入學習貫徹全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展推進會議精神，緊緊抓住此次歷史性發(fā)展機遇，充分發(fā)揮沙潁河通江達海的獨特優(yōu)勢，以暢通道、強樞紐、優(yōu)服務、提智能、促綠色為主線，統(tǒng)籌航道建設、港口建設、產(chǎn)業(yè)培育，以更加有效的措施服務保障全省高質(zhì)量發(fā)展大局，打造河南對接“海上絲綢之路”重要支撐點，奮力建設國家區(qū)域中心港口城市。

目前，周口中心港中部作業(yè)區(qū)8個挖入式港池、47個千噸級泊位全部建成投用，年貨運周轉(zhuǎn)能力3500萬噸以上，不僅滿足了中原地區(qū)通江達海的貨運需求，更吸引了一大批臨港企業(yè)投資建廠?！包S土經(jīng)濟”轉(zhuǎn)向“藍水經(jīng)濟”，周口作為臨港新城正乘風破浪駛向萬里云天。

（作者單位：鄭州大學國際學院）