□記者 李瑞才

自從共享單車陸續(xù)進(jìn)駐中心城區(qū)后，無論大街小巷，到處都能看到它們的身影。這些單車確實(shí)給人們的出行帶來了便利，但隨之而來的亂停亂放、影響市容、存在交通安全隱患等問題，給城市管理工作帶來困難。連日來，為鞏固深化全國文明城市創(chuàng)建成果，有效解決共享電單車亂象，市城管執(zhí)法支隊(duì)組織運(yùn)營企業(yè)深入探討并持續(xù)開展專項(xiàng)整治行動，五措并舉規(guī)范共享單車停放秩序，倡導(dǎo)“共享單車 共享文明”的良好騎行風(fēng)尚，讓文明“歸位”。

記者日前在街頭走訪時(shí)看到大部分共享單車能夠停放在劃定停車區(qū)域，車身正對路面，車輛擺放整齊。但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，部分市民貪圖方便，將共享單車任性停放。為此，市城管執(zhí)法支隊(duì)多次約談中心城區(qū)3家共享電單車運(yùn)營企業(yè)，要求每家企業(yè)最多投放3000輛車運(yùn)營，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用科技手段，指導(dǎo)騎行人員在指定區(qū)域規(guī)范還車，若持續(xù)違規(guī)將被共享單車企業(yè)拉入“黑名單”。

建立監(jiān)管平臺。組織3家運(yùn)營企業(yè)建設(shè)周口共享電單車程序化管理平臺，將每輛車獨(dú)立的車架號、藍(lán)牙編碼和共享牌照進(jìn)行匹配，實(shí)行共享電單車的“一車一碼一牌”管理。通過數(shù)字化監(jiān)管平臺對共享單車的車輛投放、站點(diǎn)狀態(tài)、停放秩序等進(jìn)行動態(tài)管控，實(shí)現(xiàn)形成全過程、閉環(huán)式管理。

優(yōu)化區(qū)域點(diǎn)位。按照“方便群眾、集中停放、保障暢通”的原則，實(shí)施“五進(jìn)”布點(diǎn)，即重點(diǎn)圍繞小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、大型商超、企事業(yè)單位等人員密集、騎行需求較大的五類區(qū)域設(shè)置共享單車停放點(diǎn)，共享共用。截至目前，統(tǒng)一施劃停車點(diǎn)位2800個(gè)，施劃面積2.2萬平方米，重新設(shè)置電子圍欄2800個(gè)，有效規(guī)范車輛停放秩序，方便市民用車停車。

強(qiáng)化日常管理。印發(fā)《周口市中心城區(qū)共享電單車規(guī)范停放管理實(shí)施方案》《周口市中心城區(qū)共享電單車監(jiān)督管理考核細(xì)則（試行）》，對中心城區(qū)運(yùn)營企業(yè)共享電單車管理情況實(shí)行市級、區(qū)級、智慧城市管理服務(wù)平臺三級考核，建立共享電單車常態(tài)化、長效化機(jī)制，督促運(yùn)營企業(yè)切實(shí)履行主體責(zé)任。

加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。充分利用新聞媒體、政府網(wǎng)站、微信、微博、發(fā)放倡議書等形式廣泛開展宣傳活動，教育引導(dǎo)廣大市民文明用車、安全騎行、規(guī)范停放，著力營造干凈、有序的城市環(huán)境，助推文明創(chuàng)建工作走深走實(shí)。目前，我市共享單車數(shù)字化監(jiān)管平臺已建成投用。下一步，市城管執(zhí)法支隊(duì)將持續(xù)通過創(chuàng)新管理方式、堅(jiān)持多方共治等舉措，有效尋求共享電單車便民出行、規(guī)范管理之間的平衡點(diǎn)，同時(shí)呼吁廣大市民在使用共享單車時(shí)能夠自覺規(guī)范停放車輛、文明用車，讓共享單車有序“排隊(duì)”，共建文明有序城市。②18