□記者 徐啟峰 邱一帆 文/圖

中心城區(qū)停車難，最難莫過于市中心醫(yī)院人民路院區(qū)那片地兒。破解此地停車難、交通亂象，是事關(guān)廣大就診者福祉的民生問題，也是創(chuàng)建全國文明城市繞不開的難點與重點。5月24日早上，記者驅(qū)車來到市中心醫(yī)院人民路院區(qū)，實地探訪中心城區(qū)停車“第一難”。

記者目擊：指地收錢很尋常

8時50分，記者開車駛過大慶路橋南頭往人民路拐時，路邊幾位婦女揚著手打招呼：“停車嗎？跟我來。”有人甚至跑到路中間招攬生意。記者順著一名中年婦女的指示，把車開到一個胡同里停下。

“一輛車收費15元，能停一天?！边@名婦女拿出收款碼。

“能不能少點啊，我們就停個把小時，太貴了。”記者說。

“我們都是這價，還有人收20元呢！”她堅定地把付款碼遞過來。

停好車，記者步行往市中心醫(yī)院人民路院區(qū)走去。短短幾十米，見到十幾名攔車的婦女，有人跟著汽車跑，甚至拍打車輛，賣力“推銷”停車業(yè)務(wù)。更過分的兩個人，把人民路的非機動車車位當成自家停車場，停車收費20元。公地成了私人“取款機”，招招手張張嘴就能來錢，難怪她們的“工作”熱情這么高！

路北邊有個“恒運”私人停車場，有收費明細公示，白天停車10元/次，過夜再加10元，是正規(guī)停車場，但是車輛已經(jīng)停滿，只能走一輛才能再進來一輛。

走到市中心醫(yī)院人民路院區(qū)車輛入口處，大喇叭循環(huán)播放著“院內(nèi)停車位已滿，請就診人員就近下車”的錄音。幾位車主不信，開車進入，繞了一圈，沒有車位，只得出來另找車位。與私人停車場相比，市中心醫(yī)院人民路院區(qū)停車收費價格顯得很親民：20分鐘內(nèi)不收費，2個小時內(nèi)收費3元，全天封頂收費10元。只是這樣的車位很難找得到。

醫(yī)院大門口處車流滾滾，車流量極大，卻有不少營運三輪車、出租車、醫(yī)療轉(zhuǎn)運車停在路邊等生意，還有一些商販見縫插針、游走售賣，讓交通更顯擁堵。醫(yī)院保安老任拿著喇叭來回喊話：“車輛請往前走，留出急救通道。”有些車主充耳不聞，一輛掛著晉A牌照的“救援轉(zhuǎn)運”車硬是在路邊停了40分鐘，直到拉上顧客才開走。老任嘆著氣說：“有時候醫(yī)院的急救車被堵在門口開不進來，有關(guān)部門也經(jīng)常治理，但稍有松懈這些車又圍上來了?！?/p>

市民感嘆：不敢開車來看病

記者隨機采訪幾位市民，說起停車難，他們都搖頭嘆氣。來醫(yī)院門診看病的章先生說：“我是掃小藍車來的，以前開車來過，根本找不到車位。來一回堵一回，開車10分鐘，停車半小時，我怕了，再也不敢開車來?！?/p>

剛從公交車上下來的王女士說：“知道這里停車難，今天坐9路車來醫(yī)院看病號，等車得有半個多小時，讓人心焦，去中心醫(yī)院的公交車太少了?！睋?jù)了解，經(jīng)過市中心醫(yī)院人民路院區(qū)的公交車只有9路，且車次較少。而乘坐其他公交車到醫(yī)院，至少需要穿過一條街，明顯不方便。

一位工作人員說：“醫(yī)院門前的這段路采取單向通行的方式，在一定程度上緩解了交通擁堵問題，但是七一路與工農(nóng)路交叉口直行和左轉(zhuǎn)綠燈時間過短，每次通行需要一分鐘左右，車輛擁堵出不來，設(shè)計不太合理?！?/p>

市中心醫(yī)院人民路院區(qū)為何停車這么難？一言以蔽之，“僧多粥少”。市中心醫(yī)院人民路院區(qū)的物業(yè)管理由周口市榮馨物業(yè)管理有限公司負責(zé)，該公司項目經(jīng)理張磊說，人民路院區(qū)停車位不到600個，門診接待量每天大約5000例，高峰期可達八九千例，再加上住院人員約2000例以及龐大的探護人群，還有3000名職工的停車需求，現(xiàn)有停車位遠遠不夠，幾乎每天早上一上班，院內(nèi)車就停滿了。旺盛的停車需求帶動了“黑停車場”的興旺發(fā)達，指地收費屢禁不絕，就診患者怨聲載道。

部門聯(lián)動：全力緩解停車難

針對市中心醫(yī)院人民路院區(qū)附近停車難、經(jīng)常堵車現(xiàn)象，職能部門經(jīng)常性開展執(zhí)法行動，保障交通暢通。市交警支隊一大隊隊長鄭瑞啟介紹，每周二、周五，川匯區(qū)組織公安、交通、城管部門人員聯(lián)合在此地執(zhí)法，疏導(dǎo)交通，整治亂停亂放行為。每次行動過后，亂收費行為稍有收斂，但是受經(jīng)濟利益驅(qū)使，很快卷土重來?！澳切﹣y收費者見到穿警服的就跑，執(zhí)法人員一走，他們又紛紛冒出頭來，收集證據(jù)很難。”鄭瑞啟說，建議在此區(qū)域啟用電子監(jiān)控設(shè)備，配合人力執(zhí)法，能更有力地打擊各種亂象。

想盡一切辦法努力緩解市中心醫(yī)院人民路院區(qū)巨大的停車壓力。醫(yī)院推出代客泊車、代客挪車服務(wù)，車主開車到醫(yī)院停不了車，可以把車鑰匙交給物業(yè)人員，先去看病，車由物業(yè)人員來停。這兩項服務(wù)可節(jié)省患者就診時間，提高車位利用率。

去年10月份，市中心醫(yī)院人民路院區(qū)將十多個科室搬到文昌院區(qū)，在新老院區(qū)間開通擺渡車，免費接送患者，此舉有效降低了老院區(qū)的就診數(shù)量，今后他們還將有序往新院區(qū)分流科室。

市中心醫(yī)院人民路院區(qū)一度打算改造醫(yī)院停車場，建設(shè)立體停車場，但聽說濱河南路未來將拓寬、醫(yī)院后院的停車場將被征用后，此事只好作罷。

上述單位的努力只能“治標”，“治本”必須增加車位供給。市、區(qū)兩級政府對解決市中心醫(yī)院人民路院區(qū)停車難問題高度重視、高位推動，加快停車場建設(shè)。市停管辦負責(zé)人介紹，我市正在濱河南路大慶路東建設(shè)生態(tài)停車場，建成后預(yù)計可增加500至700個停車位；安居路北頭原廚具大市場將改造成為臨時停車場，可增加數(shù)百個停車位，與濱河南路大慶路東生態(tài)停車場連通。這兩個停車場建成后，將有效緩解市中心醫(yī)院人民路院區(qū)與安居路附近停車難題。市停管辦還與市中心醫(yī)院人民路院區(qū)旁邊的一家私人停車場協(xié)商，建議在此建設(shè)停車樓，以政府購買或公私合營的方式投入市場，目前談判不太順利，但他們還在努力。

周口市榮馨物業(yè)管理有限公司一位負責(zé)人提出兩條建議：第一是倡導(dǎo)醫(yī)院醫(yī)護人員綠色出行，把部分停車位留給就診市民。未來濱河南路大慶路東生態(tài)停車場與原廚具大市場停車場建成后，市中心醫(yī)院派出擺渡車。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)考慮讓本院職工車輛停在外邊，人員坐擺渡車進院，院內(nèi)車位留給患者，這是一個好想法，希望能得到醫(yī)院職工的理解與支持。第二是增加公交車班次，目前到市中心醫(yī)院人民路院區(qū)的公交車太少，遠遠滿足不了就診人群需要。

“我覺得單一措施都難以全面解決停車難問題，需要多措并舉，政府、居民、社會投資方等共同協(xié)調(diào)才能取得較好的成效。”這位負責(zé)人說。②18

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推進立體停車設(shè)施建設(shè)

大型醫(yī)院停車難是個普遍現(xiàn)象。此前，駐馬店市中心醫(yī)院也存在停車難問題，直到在醫(yī)院對面建成了中華路停車樓，建設(shè)立體停車設(shè)施，才解決了停車難的問題。近日，記者驅(qū)車來到駐馬店市人民醫(yī)院，實地體驗立體停車的便利。中華路停車樓是駐馬店市首個智能立體停車場，屬于塔式車庫，有兩棟樓，每棟樓可停400輛車，于2021年投入使用。

記者把車開進車庫后，發(fā)現(xiàn)可以選擇人臉識別存車、車牌號存車、電話號碼存車三種方式，選擇好存車方式點擊確認后，車庫自動關(guān)閉。隨后，在智能控制系統(tǒng)的控制下，通過升降導(dǎo)向裝置，車輛停入了樓上，屏幕顯示“車已停好”的提示語，前后只需要60秒。取車時車頭朝外，可直接開走，不用倒車。在該停車樓，小型車輛30分鐘以內(nèi)（包含30分鐘）免收停車費，停車1小時以內(nèi)收費5元，以后每增加1小時加收1.5元，全天封頂收費30元，新能源汽車停車收費減半。前來存車的楊先生說：“停車取車都不用排隊，操作簡單，非常便捷?！?/p>

建設(shè)立體停車設(shè)施在寸土寸金的城市尤為重要。洛陽市也于2021年建成了芳林路智能立體停車場。該停車場是超高層立體智能停車場，共25層，占地僅239平方米，和一套大戶型房子的面積相當，卻能提供192個車位。轉(zhuǎn)換為平面停車場，即便不考慮行車道和轉(zhuǎn)彎半徑等公攤面積，僅相同數(shù)量的停車位就需要占地1000多平方米。②18