8月3日，G106淮陽(yáng)劉樓至項(xiàng)城李莊段改建工程項(xiàng)目，上跨漯阜鐵路T型鋼構(gòu)箱梁順利完成轉(zhuǎn)體，實(shí)現(xiàn)“零”誤差對(duì)接，預(yù)計(jì)9月初可實(shí)現(xiàn)通車。據(jù)了解，為減少橋梁施工對(duì)漯阜鐵路運(yùn)行影響，T型鋼構(gòu)箱梁采用“先平行于鐵路一側(cè)搭設(shè)支架，現(xiàn)澆后再轉(zhuǎn)體”的施工工藝，在漯阜鐵路東側(cè)現(xiàn)澆完成橋體后順時(shí)針轉(zhuǎn)體54.5度就位。記者 張志新 攝