□記者 任富強 臧秋花 實習生 張揚揚 文/圖

“在車上加裝強光射燈后，我就抱著僥幸心理，放松了謹慎駕駛車輛的要求，認為夜間路上車輛行人較少，闖幾個紅燈，可以縮短運輸時間，多掙點錢，沒想到還是被你們發(fā)現(xiàn)了，我以后再也不干這樣的傻事了?！苯?，面對周口交警，司機李某懊悔不已，并表示愿意接受周口交警部門的相應(yīng)處罰。

原來，貨車司機李某為了逃避電子警察，對車輛進行了非法改裝，沒想到改裝上路后的第二日，就被周口交警精準查獲。

據(jù)悉，這是周口交警部門開展重型貨車違法行為精準打擊專項行動以來的一個典型案例。2023年12月份，市公安局交通警察支隊探索出了“專業(yè)+數(shù)據(jù)+機制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式，自該模式投入運行以來，全市道路交通事故明顯下降，轄區(qū)大貨車闖紅燈、遮擋號牌等重點交通違法行為也明顯減少，起到了良好的教育和震懾效果。

困境——貨車變“禍車”之痛

2023年10月27日5時許，在中心城區(qū)北環(huán)路與中州大道交叉口處發(fā)生一起交通事故。事故中，重型貨車闖紅燈且在路口不減速，撞上左轉(zhuǎn)道上正常行駛的小轎車，造成小轎車中的一對夫妻當場身亡。

市公安局交通警察支隊對這起交通事故高度關(guān)注，并對事故進行了專題匯報和深入分析，同時啟動了針對貨車交通違法行為的精準打擊專項行動。

據(jù)統(tǒng)計，近年來，全國發(fā)生的群死群傷交通事故，多由大貨車引發(fā)。今年以來，我省發(fā)生的幾起3人以上重大交通事故，均是大貨車違法造成的。

重型貨車載重大、慣性強，一旦發(fā)生交通事故，其撞擊力是致命的。據(jù)市公安局交通警察支隊相關(guān)負責人介紹，導(dǎo)致重型貨車違法駕駛行為頻發(fā)的主要原因，是貨車司機追求“多拉快跑”的經(jīng)濟效益，個別司機為了追求更高的經(jīng)濟利益，不惜縮短運輸時間，忽視了自身及他人的出行安全。同時，重型貨車的保險賠付額度較高，也是導(dǎo)致一些司機在多次實施交通違法行為時無所顧忌。

破局——新模式閉環(huán)上線

為了精確打擊重型貨車司機的交通違法行為，市公安局交通警察支隊開展貨車交通隱患排查以及交通違法專項整治行動，并成功摸索出了“周口經(jīng)驗”。

目前，周口市機動車保有量達131萬輛，日均大型車輛通行量達數(shù)萬輛次。車流量大且交通狀況復(fù)雜，重型貨車事故占比大，整治貨車交通違法行為，周口交警面臨不小的挑戰(zhàn)。

迎難而上！周口交警通過應(yīng)用數(shù)據(jù)聚合、軌跡分析、溯源比對以及精準打擊分析和源頭管理等技術(shù)，研發(fā)出相關(guān)大數(shù)據(jù)模型，構(gòu)建了以“專業(yè)+數(shù)據(jù)+機制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式。通過大數(shù)據(jù)模型，周口交警能迅速鎖定違法車輛及其司機，不僅對交通違法行為進行了精準打擊，還起到主動發(fā)現(xiàn)、攔截處罰、源頭管理和宣傳教育的實效，有力地推動了重型貨車專項整治行動的實施。

2023年12月11日，市公安局交通警察支隊二大隊民警根據(jù)支隊科技研判指揮中心提供的信息，在對一輛存在故意遮擋號牌的違法嫌疑車輛進行追蹤排查時發(fā)現(xiàn)，該車司機對車輛號牌懸掛方式進行改造后，干擾電子監(jiān)控攝像頭抓拍其違法行為。

原來，該司機在一次觀看“川劇變臉”視頻時，獲得靈感。在日常駕車上路前，該司機用一塊具有磁性的魔術(shù)板將車輛號牌覆蓋，一旦發(fā)現(xiàn)路面有執(zhí)勤民警，他就在駕駛室內(nèi)通過一條連接魔術(shù)板的細繩，將魔術(shù)板拽掉，讓號牌正常顯示，就像給號牌“變臉”一樣。他自認為這種手段具有很強的隱蔽性，殊不知他的一舉一動，都已經(jīng)在監(jiān)控視頻中暴露無遺。最終，民警依法對其進行了處罰。

“我們通過大數(shù)據(jù)模型主動發(fā)現(xiàn)違法車輛，再通過卡口、視頻原始數(shù)據(jù)收集特征值，運用車輛軌跡比對碰撞、人臉識別算法、關(guān)聯(lián)信息比對等方式進行精準匹配，比對出真實車輛號牌或駕駛?cè)诵畔?，而后開展攔截處罰，消除安全隱患，并把相關(guān)情況抄告管理單位，開展企業(yè)源頭治理，形成從主動發(fā)現(xiàn)、數(shù)據(jù)清洗、攔截處罰，到最后源頭管理的閉環(huán)機制。”市公安局交通警察支隊相關(guān)負責人說。

成效——道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比雙下降

在此之前，部分貨車司機為了規(guī)避闖紅燈、違規(guī)行駛等交通違法行為的處罰，采取故意污損號牌、安裝強光射燈和使用“翻牌器”等手段，以干擾電子監(jiān)控攝像頭的抓拍效果，民警難以從電子監(jiān)控攝像頭拍攝的照片及其他相關(guān)的信息中識別出違法的貨車司機和車輛。

目前，周口交警找準問題防控“點”，在市公安局交通警察支隊科技研判指揮中心設(shè)立大貨車交通安全立體防控辦公室，加大對電子警察后臺巡查頻次，建立分析研判工作制度；構(gòu)建精準打擊“線”，讓警力跟著警情走，靈活合理設(shè)置攔截點、變換查緝方向，優(yōu)化調(diào)整預(yù)警類型和時段，在大貨車集中通行時段和路段重點進行視頻圖片巡查，實現(xiàn)對預(yù)警車輛及時有效攔截。

“專業(yè)+數(shù)據(jù)+機制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式自2023年12月投入試運行以來，周口交警已成功精準查扣75輛“百噸王”違法超載貨車和200余輛非法改裝貨車，共查處大貨車闖紅燈、遮擋號牌等重點交通違法行為2526起。全市道路交通事故顯著下降，道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比雙下降，重型貨車的交通違法行為得到了有效遏制。

2024年6月25日，河南省公安廳交通警察總隊以工作簡報的形式，向全省各地交警部門通報了周口市公安局交通警察支隊的經(jīng)驗和做法。

“我們一直致力于研究如何更迅速、高效、主動地查處重點交通違法行為?！避廀i表示，接下來，他們將持續(xù)開展貨車交通隱患排查和交通違法專項治理行動，增強緝查布控系統(tǒng)的效能和源頭治理，構(gòu)建分析研判與預(yù)警機制，精準打擊大貨車的交通違法行為，為群眾出行創(chuàng)造安全、暢通、文明的道路交通環(huán)境。③5