外媒稱中國人找不到便宜機票 國外廉航欲入華

????參考消息網(wǎng)6月7日報道 美媒稱，中國越來越龐大的中產階級消費者群體喜歡乘坐飛機，這令中國有望在未來十年中超過美國成為世界第一大航空市場。但他們找不到多少廉價機票。

????據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站6月5日報道，根據(jù)澳大利亞航空研究中心的數(shù)字，廉價航空公司在中國國內市場所占份額僅為7%，該數(shù)字在鄰國印度和泰國是三分之二。

????報道稱，廉價航空公司亞洲航空公司正打算改變這種情況，希望通過將它的經(jīng)濟實惠模式出口到該地區(qū)最大的航空旅行市場而重組中國的航空行業(yè)。

????在上個月的一份監(jiān)管文件中，該公司稱，它計劃在鄭州設立一家分公司。

????但這家馬來西亞航空公司在中國著陸時可能會經(jīng)歷顛簸，因為中國幾大國有航空公司或許會限制低成本競爭對手的機會。

????航空研究中心的高級分析師威爾·霍頓說，這幾家航空公司擁有最好的降落空位。此外，航空公司按規(guī)定不能從競爭對手那里挖走飛行員?；纛D說，亞航要花很長時間才能在中國做大并實現(xiàn)它的目標。

????報道稱，在亞洲其他地方，廉價航空公司正在蓬勃發(fā)展。印尼的獅航、印度的靛藍航空公司和亞航等廉航在國內和地區(qū)市場份額方面迅速趕超了傳統(tǒng)的航空公司。

????低成本航空公司一般會通過取消傳統(tǒng)航空公司所提供的一些服務來壓低成本，例如航空餐和機上娛樂、托運行李和機場休息室。

????例如，中國廉航春秋航空公司7月份從上海到香港的往返票價為186美元，而東方航空同樣日期、同樣航線的票價是258美元。

????報道稱，然而，雖然中國出現(xiàn)了春秋航空和其他幾家低成本航空公司，但對機群擴張和獲得好降落空位進行限制的規(guī)定正對它們構成阻礙。到目前為止，包括廉航和非廉航在內，沒有一家外國航空公司成功建立了中國基地。

????亞航在監(jiān)管文件中稱，它已經(jīng)與中國當?shù)氐暮献骰锇閲薪鹑诜展竟獯蠹瘓F和河南省政府簽署了一份諒解備忘錄。它們有一年的時間達成協(xié)議。

????這家馬來西亞航空公司已經(jīng)有航班飛往中國大陸15個目的地，但該公司稱，設立一個本地基地將有助于刺激廉航出行的繁榮，并令該公司能夠依靠中國迅速增加的需求獲利。